N700系4000番台

N700系はJR東海により改良版「N700A」が開発されたが、JR西日本でも2013年度以降新造の16両編成では同様の改良を施し4000番代と区分し製造している。編成番号はF**で、前年度に全廃の300系3000番代に使用していた記号が早くも再登場となった。

3000番代(→5000番代)と同じくJR東海車とは表記や車内チャイムを除いて共通の仕様である。喫煙ルームは3・7・10・15号車に計6室設けていたが、2019年度製造車は3・15号車海側の喫煙ルームを当初から業務用室としたため小窓が廃止されている(当該喫煙ルームは既存車も業務用室に変更している)。

2013年度の製造は1編成のみで、3000番代の「N700A」化改造に伴う補充の意味合いがあった様子。2015年度からは本格的な増備が開始され毎年度3～5編成(2019年度のみ7編成)を製造、まずJR東海から300系置き換え用として譲渡された700系C編成を、続いてJR西日本が製造したB編成を置き換えた。2019年度末には定期列車に使用される16両編成が全てN700系となった。